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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架74潤滑液哪裡買極潤7-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
澎湖正值旅遊旺季，今（14）日卻傳出有一名5歲男童疑似因天氣太熱導致熱衰竭，送往七美衛生所搶救後又送往三總澎湖分院急救，但男童仍在下午5時許宣告不治。
據了解，這名5歲林姓男童跟著家人從高雄到澎湖旅遊，今日早上搭快艇到七美遊玩，預計上午11時搭快艇到望安，但才剛出海男童就身體不適，家人急忙將他送往七美衛生所急救。
七美衛生所指出，男童送到時昏迷指數只有3，經給氧退燒後，心跳仍持續減慢，醫師不斷為他施打強心針、給予CPR，下午2時許通報澎湖海巡隊將男童送往馬公就醫。
澎湖海巡隊獲報後將男童送往三總澎湖分院搶救，但下午5時許，男童仍宣告不治，死因疑似為熱衰竭，警方已報請檢察官及法醫相驗，以釐清死因。
近來氣溫不斷飆高，澎湖氣象站表示，連日來澎湖的氣溫都在32、33度，今日最高溫33.4度出現在中午12時04分，加上日照時間長，體感溫度較屏東情趣商品哪裡買高，呼籲民眾多喝水，以免水分流失導致熱衰竭。
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